キノウツン藩国BBS
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[2139]  ベテランパイロット(キノウツン)
□投稿者/ 青狸
□投稿日/ 2017/07/31(Mon) 00:49:49

    大部品: ベテランパイロット(キノウツン) RD:18 評価値:7
    -大部品: キノウツンパイロット RD:11 評価値:5
    --大部品: パイロット訓練カリキュラム(6年分) RD:9 評価値:5
    ---部品: 座学による操縦法の勉強
    ---部品: モックアップによる操作慣れ
    ---部品: 指導者についてもらい実機を動かす
    ---部品: 監督のもとで実地訓練
    ---部品: 様々な機体への搭乗訓練
    ---部品: 簡易メンテナンス訓練
    ---部品: I=D操縦訓練
    ---部品: 訓練生同士の交流
    ---部品: パイロットとしての心構え
    --部品: パイロットスーツ(キノウツン藩国)
    --部品: パイロットゴーグル(キノウツン藩国)
    -大部品: キノウツンパイロットとしてのさらに6年間の経験 RD:7 評価値:4
    --部品: 程度の異なる機体の扱い
    --部品: くぐり抜けてきた様々な苦労
    --部品: ベテランパイロットとしての知己
    --部品: パイロットスーツの着こなし
    --部品: 愛用の双眼鏡
    --部品: 後進の育成
    --部品: ベテラン記章


    部品: 座学による操縦法の勉強
    操縦する機械やI=Dについてのマニュアルをひたすらに読み込む。実際の部位を見た時に
    マニュアルの用語が浮かばないようでは、都度マニュアルを見ながら操作することになる
    からだ。わからない部分は、先輩や先生にちゃんと質問すること。わからない部分がある
    ままでの操縦は、文字通り命取りになりかねないからね。

    部品: モックアップによる操作慣れ
    座学を一通り終えた段階で、実機を模した装置(モックアップ)で操作に慣れていく。電
    気系統を遮断してあるためいわゆる「ガワ」だけだが、それでも自分の手足で動かせる部
    分があるのは見習いパイロットにとっては嬉しいものである。この段階で、マニュアルの
    用語と実際の部位とを頭の中で一致させていく。手順を覚えるのと手順通りに身体を動か
    すのとは別物であり、ここでもかなりの練習が必要となる。

    部品: 指導者についてもらい実機を動かす
    モックアップによる操作方法の習得を一通り終えた段階で、指導者(教官やすでに独り立
    ちしている先輩など)の監督のもと、安全の確保された場所で実機を動かすことになる。
    2人乗り以上の機体の場合は助手席に指導者がつき、危険と判断した場合は強制的にス
    トップを掛ける。1人乗りの場合は、なにかある度に指導者の大声がとぶことになる。こ
    の段階では焦らず、ゆっくり、ゆっくり一歩一歩、操作を習得していく。基本的な操作技
    術として指導する内容は体系化されているものの、教え方については指導者の裁量に拠る
    ところが大きく、独り立ちしたあとでも指導教官のスタイルが染み付いているパイロット
    は多い。

    部品: 監督のもとで実地訓練
    安全な敷地内での実機操縦訓練が一通り済んだ段階で、指導者による仮免許試験が行われ
    る。座学で学んだ操作方法や用語を忘れずに、これまでの指導内容を滞りなくこなすこと
    が出来れば、晴れて仮免許扱いとなり、敷地外での訓練段階に進む。敷地外では一般人が
    通行している場合もあるため、訓練にあたっては予め周知をした上で、「仮免許訓練中」
    の表示を機体に取り付けた状態で指導者の監督のもとで行う。実地環境ででルールを守り
    ながら操縦を行うことで、身体にキノウツンの環境に適した機体の動かし方、より安全な
    操縦方法などについて学んでいく。

    部品: 様々な機体への搭乗訓練
    1種類の機体や車両の操縦訓練であれば、6年もの歳月を費やすことはあまりない。しか
    し、キノウツンパイロットとして求められるのは「様々な機体(あるいは車両)を操縦で
    きること」であり、異なる操作系統の機種を扱うには、既に操作を習得し終えたものの復
    習込みで複数年の訓練が必要となる。指導教官から最初の「取扱許可」を授与された段階
    で、パイロット候補生はその機種についてのパイロット資格を得る。この段階の候補生は
    先輩から「殻付き」「見習い」といった渾名で呼ばれるものも多い。最初の資格を得た後
    は、パイロット候補生の希望に応じて次に訓練する機種を選択することが出来る。もちろ
    ん、機種はキノウツン藩国が保有しており、訓練に使用できるものに限られるが……。選
    択は候補生によって様々で、公共交通機関の運転手を目指すためバスや鉄道を選択するも
    の、実家の農業を支援するため農耕機械の操縦を深く学びたいというもの、I=Dパイロッ
    トを目指すものなどなど、多岐に渡る。

    部品: 簡易メンテナンス訓練
    パイロットたろうとするもの、自機のメンテナンスを怠ってはならない。複雑な故障や破
    損については工場で専門の整備士による補修を受ける必要があるが、実地行動中の軽い計
    器故障や接続不良、熱によるオーバーヒート対応などは、基本的にパイロット本人が対応
    しなければならない。メンテナンス要領についても、各機器ごとのマニュアルを読み込
    み、実機を用いて訓練することが大切である。

    部品: I=D操縦訓練
    パイロット候補生のうち、希望者にはI=D操縦訓練が実施される。多くの候補生が選択を
    希望するが、そもそもI=D自体の絶対数が少ないこと、I=Dパイロットは国家の命運を担う
    兵器の操縦者となることから、希望者の中でも特に成績優秀かつルールを善く遵守できる
    と指導教官が判断した者のみ、追加カリキュラムとしてI=D操縦を学ぶことができる。と
    はいえやることはマニュアルの熟読、モックアップ訓練、実機訓練と、他の機械とあまり
    大きな差はないのだが。ただし、訓練用とはいえ兵器であるI=Dを扱うことから、搭乗者
    と機体の登録管理は厳しく行われる。基本的に、指導教官の監督下でなければ訓練機の使
    用は認められない。また、I=D操縦訓練カリキュラムの取得者は、カリキュラム終了後に
    キノウツン藩国のI=Dパイロットとしての任を受けることとなる。そのことを承知した者
    のみが、I=Dパイロットと成れるのだ。

    部品: 訓練生同士の交流
    座学から操縦訓練まで、指導教官1人が訓練生1人を育てるにはまだ人手が足りないキノ
    ウツン藩国においては、1人の指導教官につき数名の訓練生が一緒のカリキュラム進度で
    指導を受ける場合が多い。パイロットになるための訓練はたしかに辛く、時には投げ出し
    たくなるときもある。そんな時、同じ境遇の同輩の存在は、何よりも得難く、大切なもの
    である。彼らの多くは生涯の友であり、切磋琢磨すべきライバルでもある。競い合ったあ
    とは共に笑い、肩を並べてとりとめのない話に興じる。彼らがひとりひとり違う進路を選
    んだとしても、ともに学んだ経験は彼ら共通の財産である。

    部品: パイロットとしての心構え
    技術に習熟し、様々な機種を乗りこなせるようになったとしても、まだパイロットとして
    独り立ちするには足りていないもの。そして、無くてはならないもの。それは「命を預か
    る」という自覚である。交通機関の車両を運転するなら、多数の乗客の命を、生活をその
    双肩に預かることとなるだろう。農耕機械を運転するなら、その働きによって生まれた作
    物がキノウツンに生きる人々の明日の糧となるだろう。I=Dの操縦者となるのなら、藩国
    すべての人達が安心して暮らせるように、日常を護るために、闘い続けることになるだろ
    う。藩国の未来は、自らの努力にかかっているという心構えーーー使命感を、パイロット
    は決して忘れない。忘れてはならない。

    部品: パイロットスーツ(キノウツン藩国)
    機体搭乗時にパイロットが着用する服。操縦の邪魔にならない程度に、携行品をしまうた
    めのポケットなどがついている。かさばるため、重ね着はされない。ワンポイントで名前
    やイラストを貼付しているパイロットも多い。

    部品: パイロットゴーグル(キノウツン藩国)
    砂の多いキノウツン藩国では特に、ゴーグルの着用が必須となる。日差しも非常に強いた
    め、多くのパイロットは眼を保護するために薄く色の入ったゴーグルをサングラスとして
    も使っている。

    部品: 程度の異なる機体の扱い
    晴れてキノウツンパイロットとなった後、彼らは実に様々な種類の機体を動かすことにな
    る。機種が多いということもあるにはあるが、それよりも「機体の程度」の多さに彼らは
    最初、面食らう。彼らが訓練で使用していた機体は新旧入り乱れてはいたものの、どれも
    整備状態は完璧に近かった。しかし、訓練を離れた実地の場では、そうした「完璧な機
    体」にお目にかかることなどほとんどないのだ。操縦桿がいくら油をさしても固い機体、
    足回りに独特の癖のある機体、燃料の減りが異様に速い機体……。彼らはそういった機体
    とも、付き合い続ける必要があった。十分な物資が揃っているとはとてもいえない状況
    下。あるものを最大限活用することに、ベテランの腕の見せ所があるのだ。

    部品: くぐり抜けてきた様々な苦労
    万全の状態とは言えない機体とともに、キノウツンパイロットたちは様々な苦労をくぐり
    抜けてきた。道半ばでのガス欠、計器の故障、野生動物の襲撃……。酒酔い運転で暴走す
    る車を鎮圧することもあった。危機的状況下での動き方は訓練で学んでいたとはいえ、突
    発的な事態に対応できるよう頭を瞬時に切り替えるのは、やはり場馴れが必要である。幾
    度もピンチを越えるたび、少しずつ自信と度胸が生まれる。慢心しそうになったこともあ
    るが、慢心が仇となって致命的な失敗を犯した先人たちの姿も何度となく眼にしてきた彼
    らは、自分の動きに油断がなかったか、パイロットとしての心構えが今も備わっているか
    を折りを見ては思い出している。

    部品: ベテランパイロットとしての知己
    ベテランパイロットとして仕事をする中で得られるものは技術や経験だけではない。彼ら
    が使命感を持って取り組んだ仕事は、たとえ地味なものであったとしても、見ているもの
    はたしかにいる。自分の仕事ぶりは、やがては自分へと還ってくるのだ。そうした者たち
    の中には、ベテランパイロットと個人的な交友関係を持つものもいる。整備工場のおやっ
    さんであったり、ショップの店長であったり、ベテランパイロットの多くは、多かれ少な
    かれそうした馴染みの客や店を知っているものだ。そうしたツテも、ベテランならではの
    財産である。

    部品: パイロットスーツの着こなし
    長年の実践を経て、最初は似合わないと笑われたパイロットスーツもすっかり板について
    いる。どこに何を入れておけば役に立つのか、いつ使えば最も効果的なのか、愛用の道具
    もポケットの中に定位置がすっかりできてしまっている。自分が最も使いやすいようにア
    レンジをされたパイロットスーツは、もう1人のパイロットと言っても過言ではない。

    部品: 愛用の双眼鏡
    肉眼では確認しきれない箇所を見通すための装備品。パイロット時代に何度か無くて不便
    な思いをしたため、支給申請の承認を経て晴れて個人装備となった。倍率などは自分が使
    いやすい数値をデフォルトにしているため、基本的に貸し借りはしない。

    部品: 後進の育成
    ベテランにとって、後進の育成も重要な役割の1つである。彼らの技術や、貴重な経験を
    今度は自分たちが指導教官となってパイロット候補生たちに叩き込むのだ。ベテランパイ
    ロットたちに言わせれば、こうである。「何も殻付き共に親切で教えてやってるわけじゃ
    あない。奴らがパイロットになったら、そんときゃ俺のコ・パイロットになるかもしれな
    いからな。ひよっこのヘマで死にたかねえからな俺は!最低限使えるようになるまで、鍛
    えてやってるだけさ!」

    部品: ベテラン記章
    キノウツンパイロットとして数多くの任務をこなし、ベテラン(熟練)と呼ぶに相応しい
    と認められたパイロットに藩国政府から送られる記章。パイロットスーツの胸ポケットに
    さり気なく飾られるのが粋だとされている。この記章を授与された者には、パイロットの
    指導資格も与えられる。が、実際に指導に専念する者はごく少数で、皆口々に「俺はまだ
    パイロット続けたいからな、たまに教えに行くよ。たまに、な!」と言いながらもちょく
    ちょく来ては後進にアドバイスをしたり、相談に乗ったりしている。そうした態度も相
    まって、子供たち(特に少年たち)からの人気は高い。

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......● 作成アイドレスリスト /はる (17/07/28(Fri) 01:59) [2126]
......● 提出方法について /青狸 (17/07/28(Fri) 22:48) [2128]

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