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■559 / ResNo.1)

Re[1]: ルームランプの交換方法

□投稿者/ N.C.O＠758 一般人(1回)-(2007/05/20(Sun) 18:10:38) □U R L/ http://www.k5.dion.ne.jp/~n.c.o/

こんにちは。 レンズだけではなく、本体を外しての交換ですので、 本体とルーフライニングの間にマイナスドライバー等を入れ、 少し捻ってやると外れてきます。 あとは、本体裏のネジを外して球交換できます。

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■560 / ResNo.2)

Re[2]: ルームランプの交換方法

□投稿者/ 初心者 一般人(3回)-(2007/05/21(Mon) 09:58:21)

N.C.O＠758様　お返事ありがとうございます。 どおりでレンズにそれらしき隙間が見当たらなかったのですね。 早速やってみたいと思います。しかし今まで車をいじった事の無い ド素人なので、出来るかどうか不安です。 無事出来ましたら、解決のご連絡をいれます。 今後も車及びセレナの初心者として、色々お世話になると思いますので 皆さまよろしくお願いいたします。

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■561 / ResNo.3)

Re[3]: ルームランプの交換方法

□投稿者/ 初心者 一般人(4回)-(2007/05/23(Wed) 09:55:30)

昨日無事に交換できました。ありがとうございました。 初心者の為分からないことばかりですので、皆さまの お力をお貸しください。よろしくお願いします。

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■556 / ResNo.1)

Re[1]: セレナの純正部品について

□投稿者/ pitman 一般人(7回)-(2007/05/04(Fri) 09:38:32)

こんにちわ。 台湾版のセレナですか、珍しいですね。 日産本社の海外事業部のような部門に聞いてみるか、 海外パーツを取り扱っているショップにお願いして みるかでしょう・・・あとは台湾に友達を作るとかｗ ※海外パーツ取扱いショップ　　　　　　　　　　　　 　　　　　　▽ http://www.south.ne.jp/~spiosk/parts/choice.htm （マレーシア版セレナのテールランプ輸入してます）

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■557 / ResNo.2)

Re[2]: セレナの純正部品について

□投稿者/ はるりお 一般人(2回)-(2007/05/09(Wed) 10:01:51)

丁寧な回答ありがとうございました。 とりあえず、ディーラーに聞いてみます。 ありがとうございました。

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■254 / ResNo.6)

Re[6]: アイライン

□投稿者/ 千兵衛 一般人(3回)-(2004/08/17(Tue) 03:02:23)

ヒーさん、はじめまして！千兵衛と申します。 そのメーカーのエアロなら自分がお世話になってるディーラーでオリジナルオプションで販売しています。 簡単なカタログまであります。今も手元にありますけど(笑) ただし、価格は高いですね。ヒーさんのお聞きなった価格よりは安いですが・・・↓↓↓ ヘッドランプアイライン ￥２４，８００ （特別色は￥２，０００高い)となっております。 参考までに、フルエアロは塗装と取り付け費込みで￥２２８，０００です。 特別色は￥２０，０００増です。 グリルは￥３６，８００です。 価格は全て税込みかどうかは不明ですm(_ _)m

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■262 / ResNo.7)

Re[3]: アイライン

□投稿者/ truth@茨城 一般人(1回)-(2004/09/09(Thu) 23:59:58)

はじめまして。simonさんにお聞きしたいのですが。 自分もsimonさんのまねをさせていただいてビニールマットでアイライン作ってみたのですが、缶スプレーでKY0ダイヤモンデシルバーを使用しても色が微妙に違う気がするのですがスプレーのメーカーによっても多少違うのですか？ simonさんはどこのをお使いなのでしょうか？ 教えてください。宜しくお願いします。

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■263 / ResNo.8)

Re[4]: アイライン

□投稿者/ simon@新潟 一般人(1回)-(2004/09/10(Fri) 21:18:24) □U R L/ http://www8.plala.or.jp/k-simon/

こんちわ〜truth@茨城さん カンスプレーは塗装の回数（何回重ねるか？）によって色の感じは微妙に変わると思います。 うちのセレナはパープリッシュシルバーです、 私がメインで使っている缶スプレーメーカーはSOFT99ですね ホルツも使ったことがありますが塗料の出方がSOFT99の方が私の好みだったので もっぱらこれを使っています。 （でもサフェーサーと最後の仕上げのクリアーは最近ホルツですね） 車の色は経年変化で（日焼けなど色々な変化）それぞれが皆違うのであんまり気にしません（汗） メタリック塗装はメタリックの向きにより光の反射が変わるので見方によって 違いが出ますよ（パールなんてもっと難しいですね） メタリックが沢山入ると白っぽくなるし（カンスプレーってこの辺が難しいかな？） こればっかりは沢山やるしか憶える方法が無いと思います。 遠い昔スカイライン（R30)を缶スプレーで全塗装したことがありますよ 結果は・・・苦笑

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■264 / ResNo.9)

Re[5]: アイライン

□投稿者/ truth@茨城 一般人(2回)-(2004/09/10(Fri) 22:35:33)

どうもです。 やはり缶スプレーでやる時点で微妙な色の違いは気にしちゃいけないですよね〜。 友人の単車のタンクの塗装はやった事がありますが車の全塗装とは、気が遠くなりそうですね(汗) これから自分でいろいろ試して苦い思いしながら経験つんでみます(笑) また何かあったらご指導宜しくお願いします。

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■265 / ResNo.10)

Re[6]: アイライン

□投稿者/ ヒー 一般人(4回)-(2004/09/10(Fri) 23:37:47)

初めまして、simoさん。ヒーです。 やっとのことで探し当てて、早速、三重のディーラーでアイライン購入して、自分で塗装しようと思ったんですが、パールはそんなに難しいですか（汗）？ なんか、コツがあったら教えてください。パールホワイトなのですが… やっぱり塗装済みかな〜（沈）

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■520 / ResNo.4)

Re[4]: ＨＩＤヘッドライトについて

□投稿者/ sakusaku 一般人(3回)-(2006/10/16(Mon) 22:14:59)

回答ありがとうございます 前期と後期でバルブが違ってたんですね ちなみに自分のは後期Ｈ４タイプですが傘はありません そんなことはさておき、現在ＨＩＤ化プロジェクトを進行中です Ｈ４リフレクタに社外のＨＩＤキットを入れようかとも思ったのですが 以前、バイクのライトをイジっていたときにリフレクタの重要性を 思い知らされたので、某オークションにてＨＩＤのユニットごと 購入することにしました 先日、助手席側は手に入れたのですが、運転席側の出品数が少ない・・・ とりあえず気長に探そうと思っております

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■521 / ResNo.5)

Re[5]: ＨＩＤヘッドライトについて

□投稿者/ sakusaku 一般人(4回)-(2006/11/07(Tue) 23:43:39)

追加で質問させていただきます。 部品が一通り揃ったので取り付けをしようと 思ったのですが、Ｈｉ点灯時にはＬｏも点灯していないと 車検に通らないんですか？

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■523 / ResNo.6)

Re[6]: ＨＩＤヘッドライトについて

□投稿者/ ＧｕＧｕ＠東京 一般人(8回)-(2006/11/10(Fri) 20:36:01)

お初です。ＧｕＧｕっていいます♪ > 部品が一通り揃ったので取り付けをしようと > 思ったのですが、Ｈｉ点灯時にはＬｏも点灯していないと > 車検に通らないんですか？ > 揃いましたか！！ おめでとうございますぅ〜 セレナの整備要領書に配線があるように片側２個のダイオードを使って同時点灯させていますね 未確認情報ですが、同時点灯しないと通らないとの話も聞いたことがあります。 可能なら、ディーラーで確認して、必要ならディーラーで配線図を貰えばＯＫですよぉ〜

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■527 / ResNo.7)

Re[7]: ＨＩＤヘッドライトについて

□投稿者/ sakusaku 一般人(5回)-(2006/11/22(Wed) 00:58:22)

先日、取り付け作業を行いました。 とりあえず、同時点灯は回路が思い浮かばなかったので あとでいいかと思って、とりあえず付けました。 点灯を確認し、フロントグリルを取り付けようと 思ったところ、どうやっても取り付けられない・・・ 仕方がないのでディーラーへ行って付けてもらいました。 何てことはないですね。固定用の部品を車側に付けた状態で グリルを付けようとしていたんですが、グリルに 固定用部品を先に付けておいてから車にはめこめば 簡単に付いたんですね。ディーラーで恥ずかしく なってしまいました。 その時にディーラーで聞いたんですが、同時点灯しなくても 車検は通るとのことでした。ただし、車検は検査官の 考えで基準が変わったりもしますからすべてのところで 通るかはわかりません。 まあ、純正と同じ状態にするのが間違いないと思いますが

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■528 / ResNo.8)

Re[8]: ＨＩＤヘッドライトについて

□投稿者/ ＧｕＧｕ＠東京 一般人(9回)-(2006/11/22(Wed) 20:33:22)

どもですぅ〜 装着完了ですねぇ〜 おめでとさんですぅ〜 っと、グリルの件は・・・・・・（苦笑 何度もやっている人なら・・・知っているんですけどねぇ やっぱり、初めてだとわからないでｓからねぇ〜 えっとぉ〜 同時点灯は片方でダイオードを２つ使いますぅ〜 で、Lowの時はバラストに電気を供給し、Highの時にはHighのH1バルブとバラストの両方に電気を供給する仕組みですぅ〜 但し、Highの場合にH1バルブへの55W＋バラストへの35Wで今での電流よりも多くなる、そして電圧安定化の為にリレーを介してバッ直にする必要がありますねぇ〜 今後も頑張って下さいねぇ〜

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