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セレナのことで聞きたい事！　わからない事！
大勢の皆さんの投稿をお待ちしてま〜す♪
質問に対する回答は・・・ わかる方にお願いします！<(_ _)>Peko
なお、最後はご自身の責任で問題は解決して下さいネ！

2003/07/28　（V＾−°）SERENA Fan

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■409 / 親記事) 　リアバンパーとテールランプ
□投稿者/ なりお 一般人(1回)-(2005/08/26(Fri) 10:40:22)

    はじめまして

    C24前期セレナのリアバンパーとテールランプを

    後期のリアバンパーとテールランプに替える事は

    可能ですか。
→ 親記事 / メール受信=OFF / 引用返信/返信
▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■411 / ResNo.1) 　Re[1]: リアバンパーとテールランプ
□投稿者/ magupapa 一般人(1回)-(2005/08/26(Fri) 12:43:18)

    基本的には可能です。
    リア周りそっくり換えられてる方もいらっしゃいますので＾＾
    リアゲートを換えないんなら、テールランプとテールゲートのところが
    ちょっと隙間は開きますが、気にならないといえば気にならない（笑）
→ メール受信=OFF / 引用返信/返信

■414 / ResNo.2) 　Re[1]: リアバンパーとテールランプ
□投稿者/ なりお 一般人(2回)-(2005/08/29(Mon) 09:45:32)

    magupapaさん情報ありがとうございます。

    最近、黒のセレナでその様な仕様を見かけたので
    ちょっと気なって、自分もやりたいと思いました。
→ メール受信=OFF / 解決済み! /引用返信/返信

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■406 / 親記事) 　ショックとサスについて
□投稿者/ たこりん＠明石 一般人(1回)-(2005/08/24(Wed) 21:26:24)

    ＳＳＣ　Ｎｏ72のたこりん＠明石といいます。
    最近セレナのリアの車高が下がってきて困っています。
    仕様は純正ショックにエスペリアのダウンサスの組み合わせで、現在の走行距離が約50000キロです。
    よくダウンサスを入れると純正ショックはへたるのが早いと聞きますが、
    ショックがへたると車高は落ちるのでしょうか？自分はバネのへたりか？とも考えてるんですが、ネットで調べるとバネがへたるのはほとんどないようです。
    どなたか教えてください。
→ 親記事 / メール受信=ON / 引用返信/返信
▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)]
■407 / ResNo.1) 　Re[1]: ショックとサスについて
□投稿者/ ぷっぷ 一般人(1回)-(2005/08/25(Thu) 21:33:34)

    たこりん、毎度〜♪

    何処のネットで調べたのか知りませんが、ショックが「へたる」なんて考えられませんよネ^^
    ※最近、ネット上で堂々とデマをＵＰしてるサイトも多い様ですが(爆)

    それに、サスはへタリます！←キッパリ言い切ります(笑)

    ショックが車高に全く関係しないとは言いませんが、サスのへたりだと考えた方が妥当かと・・・。(走行距離からは初期馴染みによるものでは無いかと）
    　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　puppu(o^-')b
    PS:たこりんの場合、後にタコ焼機材積んでるからじゃない？(嘘爆)
→ メール受信=OFF / 引用返信/返信

■408 / ResNo.2) 　Re[2]: ショックとサスについて
□投稿者/ たこりん＠明石 一般人(2回)-(2005/08/25(Thu) 22:25:31)

    ぷっぷさん毎度です。
    やはりサスですか。最近リアの落ち具合がすばらしく？！指1本しかありません。
    おかげでリアははねまくりで、どこに行くのも苦労が耐えません（ＴＴ）
    早めにサスの購入を検討します。
    ありがとうございましたm(_ _)m
    ＰＳ：だからたこ焼屋じゃないってば（＞＜）
→ メール受信=OFF / 解決済み! /引用返信/返信

■410 / ResNo.3) 　Re[1]: ショックとサスについて
□投稿者/ 某通りすがりセレナ 一般人(1回)-(2005/08/26(Fri) 12:40:12)

    リアのショックはへたります。特に純正ショック＋ダウンサスだと６万キロ過ぎるとリアのフェンダーが格好イイくらいタイヤに被ります。ショックを外せば判ると思いますが、手動で簡単にストロークさせれるくらいへたっています。フロントはそれほどへたりませんが、やはり最低でも車高調導入は考えたほうがいいかと。ちなみにダウンサスがへたる前に純正サスが確実にへたります。
→ メール受信=OFF / 引用返信/返信

■412 / ResNo.4) 　Re[2]: ショックとサスについて
□投稿者/ ぷっぷ 一般人(2回)-(2005/08/26(Fri) 20:36:08)

    そりゃーそのショックは、へたってんじゃ無くて抜けてんじゃない？
    車高が著しく変化する程なんだからネェ〜(笑)
    じゃ試しに余ってるノーマルショック着けてみる？
    それで直らなきゃ工賃請求するヨ！！！！！

    それに、車高調入れられる位なら苦労せんわナァ？たこりん！

→ メール受信=OFF / 解決済み! /引用返信/返信

■413 / ResNo.5) 　Re[2]: ショックとサスについて
□投稿者/ たこりん＠明石 一般人(3回)-(2005/08/26(Fri) 21:13:54)

    いっぺんに￥が出せないものですから、悩んでたんです。
    おっしゃる通り、サスとショック両方替えれればいいんですがね。
    なかなかねぇ（＾＾；
    シャコチョー？別に峠をせめるわけじゃあるまいし、ノーマル形状で十分じゃないですかねぇ。おいらの車はファミリーカーですから。(＾＾)
→ メール受信=OFF / 引用返信/返信

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■403 / 親記事) 　ハイウェイスターグリル
□投稿者/ レセナ 一般人(1回)-(2005/08/08(Mon) 22:59:01)

    はじめまして、前期型の普通のセレナ乗っているのですがハイウェイスター用のグリルって簡単に取り付け可能なのですか？　　
→ 親記事 / メール受信=OFF / 引用返信/返信
▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■404 / ResNo.1) 　Re[1]: ハイウェイスターグリル
□投稿者/ Pitman 一般人(8回)-(2005/08/08(Mon) 23:46:59)

    レセナさん、こんばんわ。
    前期型のセレナですと、ＰＣ２４ですね？
    それだとハイウェイスター用グリルへの交換は
    簡単に出来ます。
    詳しくは、過去の書き込みに画像付で記事が
    ありましたので、そちらを参考にされればと思います。

    ■No.２１６『グリルとスモールランプ』の記事です。
    　　　　　　　　▼
    http://principle.jp/cbbs/cbbs.cgi?id=questions&mode=al2&namber=216&rev=
→ メール受信=OFF / 引用返信/返信

■405 / ResNo.2) 　Re[1]: ハイウェイスターグリル
□投稿者/ ゴーキ 一般人(4回)-(2005/08/16(Tue) 22:37:31)
□U R L/ http://wokky.hp.infoseek.co.jp/index.htm

    Ｃ２４前期型ですと、Ｃ２４前期、Ｃ２４後期の両方のグリルが取り付け可能かと思います。（前・後期ではデザインが違います）
    ただし、色などで前・後期設定がない場合などもあるので、ご注意が必要かと思います。
    取外しに関しては、マイナスドライバーでいけると思いますよ！
→ メール受信=OFF / 引用返信/返信

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■392 / 親記事) 　純正ナビにリアモニターをつけるには・・・
□投稿者/ kazu 一般人(1回)-(2005/07/11(Mon) 22:33:00)

    皆さん、はじめまして。
    このたび、セレナのTC24のナビパッケージを購入して、後部座席での
    TVを見たいと思い、フリップダウンモニターをヤフオクで購入しました。
    しかし、純正ナビは映像出力がついておらず、どうしたらいいのかわからなく
    なってしまいました。どなたかどこの配線を分岐して接続すればいいのか教えて
    ください。
→ 親記事 / メール受信=OFF / 引用返信/返信
▽[全レス9件(ResNo.5-9 表示)]
■397 / ResNo.5) 　ありがとうございました。
□投稿者/ kazu 一般人(3回)-(2005/07/13(Wed) 22:01:22)

    yoshiさん、わかりました。
    とりあえず、改造してみることにしました。今日、日産に配線図を
    もらいに行きいました。明日は仕事が休みなので、改造しようと・・・
    セレナ買ったばっかりなので、いろいろとわからないことがあると思うので
    また、相談に乗ってください。
    yoshiさん、改造した結果（改造の仕方）は報告したほうがよいのでしょうか？
→ メール受信=OFF / 引用返信/返信

■398 / ResNo.6) 　Re[6]: ありがとうございました。
□投稿者/ yoshi 一般人(3回)-(2005/07/13(Wed) 22:19:57)

    改造、いっちゃいますか！！
    で、kazuさんと同じような事を考えている人は他にもいると思いますので、
    簡単で良いですから、可能かどうかは報告して頂けると良いかと．．．(^^ゞ

    では、頑張って下さい！！
→ メール受信=OFF / 引用返信/返信

■399 / ResNo.7) 　とりあえず形になりました。
□投稿者/ kazu 一般人(4回)-(2005/07/14(Thu) 21:02:09)

    yoshiさんこんばんわ！
    とりあえずものになりました。
    日産でもらってきた配線図を見てみると、ディスプレイには
    ナビの信号とTVの信号の両方が入っていることがわかりました。
    しかし、ナビの信号はRGP信号でコンポーネント信号に変える知識は自分には
    ないので無理でした。しかし、TVの信号はコンポーネント信号なので、そのまま
    出力することができました。
    改造の仕方は、モニタに刺さっている配線の黄緑�阿�映像＋で、白に青ライン��
    が映像-でした。そこを分岐して社外モニタの映像端子に入力してあげました。
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    |12|13|14|15|16|17| | |20|21|22|23|24|
    というピン配列の�阿鉢韻任后�
    走行中は純正モニタが、ナビ、社外モニタがTVとなります。
    今度は純正ナビも走行中に見れるようにしようと思っていますが、yoshiさん
    わかればでいいのですが、車速信号も切断する必要があるんですか・・・
    今後ともよろしくお願いします。
→ メール受信=OFF / 解決済み! /引用返信/返信

■400 / ResNo.8) 　Re[8]: とりあえず形になりました。
□投稿者/ yoshi 一般人(4回)-(2005/07/15(Fri) 07:53:51)

    kazuさん、すごいですね。
    やっちゃいましたか！

    で、あとはナビの方なんですけど、レスが長くなってきていますので、
    これ以降はメールでやりとりしたいと思いますので、宜しければ直メ下さい。

    あと、すごく解りやすい説明でしたのでビックリしたんですが、
    もし、これを見て改造をした人が、何か事故などあった場合、
    責任問題にもなりかねませんので、気を付けた方が良いかと．．．(^_^ )
→ メール受信=OFF / 引用返信/返信

■402 / ResNo.9) 　Re[9]: とりあえず形になりました。
□投稿者/ yoshi 一般人(5回)-(2005/07/22(Fri) 19:31:11)

    解決しました！って、なんで俺が．．．(^^ゞ
→ メール受信=OFF / 解決済み! /引用返信/返信

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■299 / 親記事) 　ミラーの外し方
□投稿者/ RRR 一般人(1回)-(2004/12/15(Wed) 21:07:16)

    はじめまして。
    先日、ミラーのカバーに両面テープで取り付けるタイプの
    ウィンカーを購入したのですが、ミラーをどうやって外せば
    いいのか、いまいち良くわからないのですが、どなたか教えて
    いただけないでしょうか？よろしくお願いします。
→ 親記事 / メール受信=ON / 引用返信/返信
▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)]
■311 / ResNo.1) 　Re[1]: ミラーの外し方
□投稿者/ セレナファン 一般人(2回)-(2005/01/01(Sat) 10:16:58)

    RRRさん、はんじめまして！
    。。。って、遅っ!!<(_ _)>
    ミラーの外し方は、兵庫のSERENA仲間
    のyoshiさんのＨＰを参考にされればどうでしょう？
    　　　　　　▼
    http://kobe.cool.ne.jp/tc24yoshi/mirror%20cover.htm

    では、よろしくお願いします。

    　　　　　　　　　　（V＾−°）SERENA Fan
→ メール受信=OFF / 引用返信/返信

■321 / ResNo.2) 　Re[2]: ミラーの外し方
□投稿者/ RRR 一般人(3回)-(2005/01/09(Sun) 00:20:23)

    セレナファンさん

    回答していただき有難うございます。

    とても参考になりました。

    どうも有難うございました。
→ メール受信=OFF / 解決済み! /引用返信/返信

■335 / ResNo.3) 　Re[2]: ミラーの外し方
□投稿者/ はしけん 一般人(1回)-(2005/02/21(Mon) 01:14:59)

    こんにちは。はしけんと申します。僕は「ミトス」と言うメーカーのウインカーミラーカバーを購入しました。多分どのメーカーも配線は一緒だと思うのですが、プラス端子とマイナス端子へ接続するようになっています。そこで質問なのですが、ウインカーの配線でプラスとマイナスの配線の色は何色ですか?
→ メール受信=OFF / 引用返信/返信

■401 / ResNo.4) 　Re[3]: ミラーの外し方
□投稿者/ ハン@北海道 一般人(1回)-(2005/07/19(Tue) 13:32:02)

    はしけんさん、初めまして。
    車両全般のハーネス類はやはり色ではなく確実にテスター等で確認した方が宜しいですよ。
    なぜかと言うと、ごくまれに仕様変更等の理由にて製造時期で線色が異なる場合が御座います。
    なので色での接続はおすすめ出来ません。
    最悪車両火災をも起こしかねないからです。
→ メール受信=OFF / 引用返信/返信

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