□投稿者/ TAK 一般人(1回)-(2005/04/05(Tue) 16:29:54)
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初めまして、TC24HSに乗っていますが、高速道でのピッチングがひどい為、ショック交換しようと考えていますが、どこの製品がいいのか分かりません。
交換の候補としては、NISMO S-TUNE・tanabe sustech・RS★R I-SHOCKあたりのどれかから選ぼうと考えているのですが、家族のこともありあまり堅すぎるのも困ります。
もしよければ、皆様のご意見を参考にしたく質問致します。
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| ■351 / ResNo.1)
| Re[1]: ショック交換について |
□投稿者/ simon 一般人(1回)-(2005/04/05(Tue) 22:12:09)
□U R L/ http://www8.plala.or.jp/k-simon/ |
はじめましてＴＡＫさんｍ（＿＿）ｍ
ＴＣ２４ＨＳに乗ってどれ位経ちますか？（走行距離）
ノーマルショックが抜けてしまい揺れが激しくなっての交換？
まあその辺はドッチでもイイのかな？
私はテインの車高調です結構乗り心地はイイと自分では思っています
最初225/45-17だったのでこの頃は結構良かったですよ
今は225/40-18です・・・結構硬く感じます
この様にタイヤホイールによっても全く違いが出ます。
以前純正サイズのタイヤ（スタッドレス）で自分のセレナとニスモＳ−ＴＵＮＥを乗り比べた事があります。
その時細かいギャップはテインよりＳ−ＴＵＮＥの方が拾う、そう感じました
これは私のいとこもセレナに乗っていて彼がＳ−ＴＵＮＥを付けたので
２人してお互いの車を乗り比べたんです、その時２人とも同じ意見でした。
今はノーマル形状でサスやショックがいろんな所から販売されているので本当に悩みますよね。
それと問題は自分がセレナの車高をどう言う風にしたいかですね
目一杯下げたいのか？ほんの少しなのか？ノーマル車高がいいのか？
それによっても選択が違いますよね
ピッチングを納めるだけならかえってショックのみの交換でも結構収まると思いますよ
ここの管理人さんのセレナファンさんがつけているショックなんて如何でしょう？
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| ■352 / ResNo.2)
| Re[2]: ショック交換について |
□投稿者/ tak 一般人(1回)-(2005/04/06(Wed) 08:29:22)
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simonさん返答有り難うございます。
タイヤサイズですが、205/55R16です。走行距離は、16,000程度しか走ってないので、ショック抜けではないのでしょうけど、純正ショックて柔らかすぎませんか？
ショックを変えるのであれば車高も下げたいので、車高調がいいかなとも考えたのですが、結構NISMOのショックを付けている方も多いので、わからなくなりました。
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| ■353 / ResNo.3)
| Re[1]: ショック交換について |
□投稿者/ ピカチュウ＠富山 一般人(4回)-(2005/04/06(Wed) 08:48:32)
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僕は、ここの管理人のファンさんと同じ『ＫＹＢローファー』を 取り付けしています。
只、僕はスプリングが『ＴＥＩＮハイテク』で、ファンさんは『Σーβ１８０』と違いがありますが、乗り心地に関しては不満はありませんよ。
また、悪路(笑)で名高い『中央道の笹子トンネル』での操縦安定性についても、特に不満はありませんし・・・
ノーマルスプリング対応なので、ショックのみ交換されるのでしたら、お勧めしますよ。
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| ■354 / ResNo.4)
| Re[2]: ショック交換について |
□投稿者/ simon@新潟 一般人(1回)-(2005/04/06(Wed) 22:31:38)
□U R L/ http://www8.plala.or.jp/k-simon/ |
今日もきました＾＾；；
実を言うと私のテインは（リヤー）ショックが抜けたんですよ（涙）
去年タイヤを１８インチに替える時一緒にショックだけ交換してあります
ファンさんと同じやつです
走行距離が多くなりそうでなるべく将来お金を掛けたくないなら
車高調よりサス＆ショックの交換をお勧めします（ノーマル状のやつね）
何故か？
私がリヤーのショックは交換出来たんですがフロントは丸ごと交換なので
ショックが抜けてもショックのみの交換が出来ないんです（汗）
その点ノーマル形状ならショックのみの交換が出来るのでその点安上がりになりますね
（あくまでも将来の事ですよ・・・今現在私が感じています）
う〜ん・・・こんな事書いちゃうと尚更迷う事になりそうですね（苦笑）
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