大崎上島掲示板〜ここが変だよ、大崎上島町〜
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ビタミン
- 09/9/15(火) 19:49 -
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▼masassann2003さん：
> 町民から町の動きが分からないと言う声を良く聞く。パソコンで広報を検索すると次のように出てくる。
>
> 広報
> 広報（こうほう）とは、企業だけでなく行政や各種団体の業務及び活動内容の情報発信業務。またはその担当者。（Wikipedia 日本語 - フリー百科事典）
>
> 町の情報ー住んでいる身近な情報を知ることができるが、町全体としての動きが分からない。
>
> 折角月に一回広報を出しているのだから、議会で可決された予算の執行状況を広報に載せるべきを思うが。行政情報の公開が町の活性化につながると思う。
広報を読んでいると、町の出来事や、知人が載っていると嬉しいが、役場の仕事
の報告がないのは残念である。１７日から始まる定例町議会は、広報やホームペー
ジの行事予定表には載ってない。町長の予定表をホームページで開いて初めて知っ
た。町民に関心がないのか、役場が町議会を重視していないのか淋しい限りであ
る。町内放送では、遅すぎる。
masassann2003さんが情報を提供してくれていたのに、彼に変わる議員はいないの
か。
大崎上島町の未来はどうなるのだろうか。
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masassann2003
- 09/9/13(日) 21:20 -
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町民から町の動きが分からないと言う声を良く聞く。パソコンで広報を検索すると次のように出てくる。
広報
広報（こうほう）とは、企業だけでなく行政や各種団体の業務及び活動内容の情報発信業務。またはその担当者。（Wikipedia 日本語 - フリー百科事典）
町の情報ー住んでいる身近な情報を知ることができるが、町全体としての動きが分からない。
折角月に一回広報を出しているのだから、議会で可決された予算の執行状況を広報に載せるべきを思うが。行政情報の公開が町の活性化につながると思う。
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masassann2003
- 09/9/9(水) 20:54 -
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▼島の出身者さん：
>▼masassann2003さん：
>> 島の将来は！
>
>何も見えません。
あすかさんお元気ですか。掲示板の管理は大変のようですね。ご苦労様です。
それはさておき、政権が変わりました。だんだん次の政権のかたちが決まってきました。
大崎上島町、行政としてどのように対応していくのでしょうか。
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島の出身者
- 09/9/2(水) 21:15 -
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▼masassann2003さん：
> 島の将来は！
何も見えません。
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masassann2003
- 09/8/31(月) 22:39 -
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▼島の出身者さん：
>▼島の出身者さん：
>いよいよ本日、審判が下りますね。
政権交代の審判が下りました。
島の将来は！
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島の出身者
- 09/8/30(日) 9:44 -
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中年の島出身者
- 09/8/30(日) 3:17 -
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▼masassann2003さん：
> 大崎上島の温泉付土地として大崎地区の土地が売りに出ている。
いなげな成分の温泉には、入りたいとは思いません。
でも、温泉は大好きです。
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中年の島出身者
- 09/8/30(日) 3:16 -
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▼masassann2003さん：
>もし感染した場合の対応は、どうなっでいるのだろう。
さすがに町が保健所と連携して、
ちゃんと事前策は取っていると思います。
（何もしてなかったら、怠慢としか言えませんよね）
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中年の島出身者
- 09/8/30(日) 3:14 -
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いよいよ投票日がやってきました。
6時になったら、投票に行って来ます。
島の投票率は、いかほどなのでしょうか？
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masassann2003
- 09/8/29(土) 21:16 -
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最近、また豚インフルへの感染が賑やかになってきたようだが、大崎上島は大丈夫なのだろうか。
もし感染した場合の対応は、どうなっでいるのだろう。
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masassann2003
- 09/8/16(日) 21:24 -
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大崎上島の温泉付土地として大崎地区の土地が売りに出ている。
島内で温泉（冷泉ではあるが）と言えば、野賀地区に旧木江町時代に町が掘り当てた泉源だけと思っていたが、大崎地区にも温泉があるようだ。
何メートル掘って、どのような成分をもった温泉なのだろうか。
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島の出身者
- 09/8/15(土) 9:50 -
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masassann2003
- 09/8/14(金) 21:21 -
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今,テレビ、マスコミあげて政権交代かと騒がれていますが、この島の民意はどうなんでしょうか。
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masassann2003
- 09/8/7(金) 21:03 -
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今回の豪雨、みなさんにとって恵みの雨でしたか、それとも災難でしたか。
雨量、大崎上島では３箇所（明石、大崎、小頃子）で計測されているようです。同じ島でもそれぞれ随分降り方に違いがあるようです。
今回は、旱魃から一転豪雨へ変身、島内でもあちこち土砂崩れ、氾濫など被害が出ています。
私のところは数箇所やられました。一箇所は園内道を封鎖されて車が通ることが出来なくなりました。人力ではどうにもならないのでいずれ業者にお願いしようと思っていまいます。そのほかは手付かずなりそうです。
自然を相手だと、照ればてったで、降ればふったで悩みは絶えません。みなさんにとって今回の豪雨はいかがでしたか。
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masassann2003
- 09/8/1(土) 9:47 -
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いわれるように、思いやり、配慮、サービス精神の問題でもあるでしょう。
ただ、私たちの島が生きて行くためには、島外との交流手段を制度として創っておくことがもっとも大事なことだと思います。事業者の善意に任せるのではなく、義務として、町が主体的に制度づくりに取り組むべきと思います。
新議会でも積極的に取り組むことを期待します。霧、台風、災害などによる欠航などの交通状況の提供は、島で生きる町民に欠かせないことだと思います。
▼ぶぶかさん：
>▼masassann2003さん：
>> 今日、広島に用事があり、朝６時白水発のフェリーに乗る。
>> 大雨警報が出ている中での出発とあって、無事、広島に行けるかどうか心配していたのだが、かぐや姫の往復券を買えたので、行けるものと一安心。
>> 竹原港に着き、しばらくしてかぐや姫が着いたので、広島に行けるものと乗り込んだ。ところがそれからが問題だ。
>> 運転手の言うには「このバスは駅までしか行かない」とのこと、広島まで行くつもりの乗客にこの言葉はないと思う。「電車も広島までは駄目だ」といとも簡単に言う。ならばこのバスに乗る意味はないと思わないのが不思議（待つ間、いろんな人の情報によるとかぐや姫は始発便から広島には行かなかったとのことだ）。
>> それから島に帰る白水便を待つこと１時間半、なんと腹の立つことか。せめて、白水で買った竹原港と、バスセンターまでの往復旅費の払い戻しに必要なため、竹原の港務所で、白水の帰りの券は出さないで乗せてくれるよう交渉するが、フェリーに乗る以上は料金をもらうの一点張り、中には天候のせいだから乗った料金を払うのは当然との発言も。いくら押し問答をしても埒が明かない。
>> そのうち白水行きのフェリ−が来たので、白水で交渉再開と覚悟を決めて帰ることにする。ところが乗船券を受け取る人も理解してくれたようで、払い戻しにいるのではと、乗船券取らずに乗せてくれる。
>> 白水についてまた交渉難航、でも、最後には理解してくれたようで、フェリー、かぐや姫の往復切符の払い戻しはできる。
>> 結局、2時間以上無駄な労力と、時間を費やす。
>> 問題点はフェリーとかぐや姫の情報連絡がきっちり行われていて、港務所でバス券の販売が止められていればこんな無駄はしなくて済む事だ。
>> その前に、町内放送で広島行きは、電車もバスもストップだとの放送があればこんなことにはならない。
>> 交通業者間の情報交換を町民の立場から町が常日頃きっちりしておくこと。簡単に出来ると思うが何か問題があるのだろうか。
>> 島というハンデを解消することに努めることが行政の大きな仕事だと思う。危機管理にもっと真剣に取り組むべきだ。
>>
>
>危機管理以前に人（お客に対する）の思いやりとか配慮、サービスとかの問題では。
>
>JRなどで人身事故があって遅延しても代行便はだしてくれます。
>ちゃんとアナウンスもある。
>
>それでも遅刻しますので、改札口で押し問答が起こります。
>駅員さんもかわいそうです。
>
>島は不便だから憤慨されるのも当然だと思います。
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masassann2003
- 09/7/31(金) 9:47 -
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「所得１０年で１００万円増」という自民党の政権公約案
熊木秀夫2009/07/30
東京新聞７月３０日の１面で、自民党の政権公約案「１０年で所得を１００万円増やす」という見出しを見た瞬間、私は、池田内閣の所得倍増論を思いだした。
当時私は、日本石油横浜製油所の新設プラントの仕事にたずさわっていた。確かに所得は増えたが、１週間に２回も徹夜をやり、翌日もさらに８時間も働いた。
電気溶接で、ホルダーに溶接棒をはさんで溶接をしたまま眠ってしまったことがあった。
製作工場に戻ってみると、夜１０時までの残業は当たり前で、徹夜をする人もいた。疲れるからビタミンの入った水のようなドリンクを飲んでがんばったが、結果としてもらった残業代の半分は、栄養剤に使われてしまい、もう残業も徹夜もホドホドにしよう、と話し合った。
池田内閣の所得倍増というのは、私たちの賃金が同じ８時間でも１０倍になるかのような錯覚を与えたが、私の経験では残業が増えていっただけだ。
元請の会社幹部がいった。「うちは給料が安いから、残業で稼いでくれ」と。その日本的体質は今もかわっていない。
池田内閣は１９６１年から、年間１１％の国民総生産を伸ばして、６０年に１３兆円の国民総生産を１０年後には２６兆円にしようとするものだったが、その恩恵を受けて給料が１０倍になったという労働者は、私の周りにはいなかった。
【大胆且つ集中的な経済政策】【持続的かつ安定的な成長経路に復帰】という華やかな言葉の中に、今国民が望んでいる「小学校から大学まで授業料を無料化して、誰でも大学まで行けるようにしてほしい」「病気になったときに医者代を心配せず治療を受けられる制度」こそ、これからの１０年で実現してほしいのだが、そんな願いへの回答などはどこにもない。
１９９６年にデンマークの港町ヘルシンガーの友人を訪ねたとき、「この国ではあなたのような海外の旅行者でも、病気をしたときお金は１円もいらないんだよ」と声を掛けてくれたことを、昨日のように思い出す。
こんな記事が目に留まりました。みなさんどう思われますか。
いま、衆議院選挙を目前にして、政権交代が予測される中、各党の公約が出揃ってきました。
経済問題は勿論ですが、過疎、弱者、やさしさの復活などに光を当てる、人間の生活にゆとりのある社会をきっちりつくってもらいものです。
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▼masassann2003さん：
> 今日、広島に用事があり、朝６時白水発のフェリーに乗る。
> 大雨警報が出ている中での出発とあって、無事、広島に行けるかどうか心配していたのだが、かぐや姫の往復券を買えたので、行けるものと一安心。
> 竹原港に着き、しばらくしてかぐや姫が着いたので、広島に行けるものと乗り込んだ。ところがそれからが問題だ。
> 運転手の言うには「このバスは駅までしか行かない」とのこと、広島まで行くつもりの乗客にこの言葉はないと思う。「電車も広島までは駄目だ」といとも簡単に言う。ならばこのバスに乗る意味はないと思わないのが不思議（待つ間、いろんな人の情報によるとかぐや姫は始発便から広島には行かなかったとのことだ）。
> それから島に帰る白水便を待つこと１時間半、なんと腹の立つことか。せめて、白水で買った竹原港と、バスセンターまでの往復旅費の払い戻しに必要なため、竹原の港務所で、白水の帰りの券は出さないで乗せてくれるよう交渉するが、フェリーに乗る以上は料金をもらうの一点張り、中には天候のせいだから乗った料金を払うのは当然との発言も。いくら押し問答をしても埒が明かない。
> そのうち白水行きのフェリ−が来たので、白水で交渉再開と覚悟を決めて帰ることにする。ところが乗船券を受け取る人も理解してくれたようで、払い戻しにいるのではと、乗船券取らずに乗せてくれる。
> 白水についてまた交渉難航、でも、最後には理解してくれたようで、フェリー、かぐや姫の往復切符の払い戻しはできる。
> 結局、2時間以上無駄な労力と、時間を費やす。
> 問題点はフェリーとかぐや姫の情報連絡がきっちり行われていて、港務所でバス券の販売が止められていればこんな無駄はしなくて済む事だ。
> その前に、町内放送で広島行きは、電車もバスもストップだとの放送があればこんなことにはならない。
> 交通業者間の情報交換を町民の立場から町が常日頃きっちりしておくこと。簡単に出来ると思うが何か問題があるのだろうか。
> 島というハンデを解消することに努めることが行政の大きな仕事だと思う。危機管理にもっと真剣に取り組むべきだ。
>
危機管理以前に人（お客に対する）の思いやりとか配慮、サービスとかの問題では。
JRなどで人身事故があって遅延しても代行便はだしてくれます。
ちゃんとアナウンスもある。
それでも遅刻しますので、改札口で押し問答が起こります。
駅員さんもかわいそうです。
島は不便だから憤慨されるのも当然だと思います。
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masassann2003
- 09/7/25(土) 21:29 -
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今日、広島に用事があり、朝６時白水発のフェリーに乗る。
大雨警報が出ている中での出発とあって、無事、広島に行けるかどうか心配していたのだが、かぐや姫の往復券を買えたので、行けるものと一安心。
竹原港に着き、しばらくしてかぐや姫が着いたので、広島に行けるものと乗り込んだ。ところがそれからが問題だ。
運転手の言うには「このバスは駅までしか行かない」とのこと、広島まで行くつもりの乗客にこの言葉はないと思う。「電車も広島までは駄目だ」といとも簡単に言う。ならばこのバスに乗る意味はないと思わないのが不思議（待つ間、いろんな人の情報によるとかぐや姫は始発便から広島には行かなかったとのことだ）。
それから島に帰る白水便を待つこと１時間半、なんと腹の立つことか。せめて、白水で買った竹原港と、バスセンターまでの往復旅費の払い戻しに必要なため、竹原の港務所で、白水の帰りの券は出さないで乗せてくれるよう交渉するが、フェリーに乗る以上は料金をもらうの一点張り、中には天候のせいだから乗った料金を払うのは当然との発言も。いくら押し問答をしても埒が明かない。
そのうち白水行きのフェリ−が来たので、白水で交渉再開と覚悟を決めて帰ることにする。ところが乗船券を受け取る人も理解してくれたようで、払い戻しにいるのではと、乗船券取らずに乗せてくれる。
白水についてまた交渉難航、でも、最後には理解してくれたようで、フェリー、かぐや姫の往復切符の払い戻しはできる。
結局、2時間以上無駄な労力と、時間を費やす。
問題点はフェリーとかぐや姫の情報連絡がきっちり行われていて、港務所でバス券の販売が止められていればこんな無駄はしなくて済む事だ。
その前に、町内放送で広島行きは、電車もバスもストップだとの放送があればこんなことにはならない。
交通業者間の情報交換を町民の立場から町が常日頃きっちりしておくこと。簡単に出来ると思うが何か問題があるのだろうか。
島というハンデを解消することに努めることが行政の大きな仕事だと思う。危機管理にもっと真剣に取り組むべきだ。
▼あすかさん：
>小泉改革路線が始まった時点で「大都市一極集中、地方切り捨て」という路線が決まっています。
>これが大きく転換されない限り交通網にしても全ての面において便利になることはまずありえないと思うんです。
>今回の選挙で仮に民主党が勝つとする・・・。
>今よりも地方の声が届くようになるとしても、この島の人口減に歯止めがかかるほどの政策転換が期待できるでしょうか？
>
>私としては？？？です。
>過疎化の速度を緩めることはできても、過疎化に歯止めをかけることは私は不可能だと思っています。
>その前提でこの島の特長を生かして生き残っていく道を探すことが現実的な方法ではないかと。
>過疎化が進む以上、交通網を含め不便になるのも当然のこと。
>だからといってそれをあきらめるのではなく、あらゆる手段を使って歯止めをかけることはとても大事なことですよね。
>
>「既得権益の排除」
>まず町営フェリーを始めることが第一歩かと(^_^;)
>生野島のフェリーが町営でできるんだから、できないことないでしょ？(^_^;)
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小泉改革路線が始まった時点で「大都市一極集中、地方切り捨て」という路線が決まっています。
これが大きく転換されない限り交通網にしても全ての面において便利になることはまずありえないと思うんです。
今回の選挙で仮に民主党が勝つとする・・・。
今よりも地方の声が届くようになるとしても、この島の人口減に歯止めがかかるほどの政策転換が期待できるでしょうか？
私としては？？？です。
過疎化の速度を緩めることはできても、過疎化に歯止めをかけることは私は不可能だと思っています。
その前提でこの島の特長を生かして生き残っていく道を探すことが現実的な方法ではないかと。
過疎化が進む以上、交通網を含め不便になるのも当然のこと。
だからといってそれをあきらめるのではなく、あらゆる手段を使って歯止めをかけることはとても大事なことですよね。
「既得権益の排除」
まず町営フェリーを始めることが第一歩かと(^_^;)
生野島のフェリーが町営でできるんだから、できないことないでしょ？(^_^;)
▼masassann2003さん：
>▼masassann2003さん：
>> 先日芸陽バス「かぐや姫」に乗って気がついたのですが、東区役所前バス停新設。と出ていました。本土の交通網はどんどん便利になります。それに比べて島の交通環境はどうだろう。
>>
>> 衆議院の解散が連日話題になり、政権交代かと騒がれている今の時期、本土との交通格差の解消に取り組むべきと思う。今回の選挙は、一票の重みがズシリとある。これを十分に生かさない手はない。
>>
>> 県や国にただ従順に従うのでなく、この際、積極的に地方の声をあげるべきと思う。
>
>
> 昨日、農協で会議があった。その席で、明石〜小長間のフェリーについて質問があり、新会社に呉市が補助金を出してフェリーの運航を続けるよう話が進んでいるようだとの説明が農協よりあった。
>
> ただ、農家も利用するとの理由で、農協もお金を出して欲しいとの話が出ているとのことです。どうも理由の根拠が納得できない。
>
> 農家の利用者は一部に過ぎないと思う。どうしても行政の補助金で足りないのであれば、利用者負担（運賃）を上げるのが筋だと思う。
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masassann2003
- 09/7/16(木) 22:01 -
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▼masassann2003さん：
> 先日芸陽バス「かぐや姫」に乗って気がついたのですが、東区役所前バス停新設。と出ていました。本土の交通網はどんどん便利になります。それに比べて島の交通環境はどうだろう。
>
> 衆議院の解散が連日話題になり、政権交代かと騒がれている今の時期、本土との交通格差の解消に取り組むべきと思う。今回の選挙は、一票の重みがズシリとある。これを十分に生かさない手はない。
>
> 県や国にただ従順に従うのでなく、この際、積極的に地方の声をあげるべきと思う。
昨日、農協で会議があった。その席で、明石〜小長間のフェリーについて質問があり、新会社に呉市が補助金を出してフェリーの運航を続けるよう話が進んでいるようだとの説明が農協よりあった。
ただ、農家も利用するとの理由で、農協もお金を出して欲しいとの話が出ているとのことです。どうも理由の根拠が納得できない。
農家の利用者は一部に過ぎないと思う。どうしても行政の補助金で足りないのであれば、利用者負担（運賃）を上げるのが筋だと思う。
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