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いわれているようにに島民の生活に直結する公共交通とみるか、単なる企業活動と見るかということだと思う。
単なる企業活動と見れば町の主張するように、どんな経営内容であっても発言権は無いということなんでしょうね。
▼違うけど、上島出身者さん：
>▼masassann2003さん：
>>▼島の出身者さん：
>>>>こういう生活関連の内容は議員さんは、新聞記事からじゃないと情報をえれないのですか？
>>>>一般とかわらないのなら、議員の意味がないと思いませんか？
>>>>島のブログなど、大切な交通のことも、まったく無関心にされることが、流行みたいですけどね。
>>>
>>>島の議員さんなんて、
>>>ろくな情報なんて持っていないでしょう。
>>>だって、調査費なんて無いでしょうしね。
>>
>>
>> 良くご存知のようですね。
>>
>> 高速艇問題、山陽商船の赤字幅（3000〜5000万）としまなみ海運の赤字予想(１７００万)が違いますね。この赤字幅の違いをどのように読みますか。
>
>同一のルートでしょうか？
>仮に同じルートで、2倍以上経費が会社によって変わるのなら、ちゃんとした積算根拠がないということです。
>
>非常にナンセンスな内容です。
>
>住民の生活に係わる公共交通手段が、このような馬鹿にした内容で扱われるのは、やはりここだけで許される特権なのでしょうか？
>
>> このことは単なる高速艇の問題ではないのでは。この島の海上交通はフェリーもあります。
>
>何もしないし、努力もしない、長いものにはまかれろ、事なかれ主義、でもお金は欲しい、
>
>こういった臆病者が多い地域じゃないんでしょうかね？
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