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▽[全レス16件(ResNo.12-16 表示)]
| ■951 / ResNo.12)
| Re[12]:Luxeonバルブについて |
□投稿者/ リオ -(2004/12/01(Wed) 23:56:43)
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こんばんは。
waka884さん、あのメーター照明は、LuxeonにCRD4並列の他、
制御などはどうなっているのでしょう？
60mAくらいだと、発熱も問題ないのでしょうか？
「教えて君」で申し訳ないのですが、写真をいくら見ても、
どうにも構造がつかめません・・・よろしくお願い致しますm(_ _)m
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| ■952 / ResNo.13)
| Re[13]: :Luxeonバルブについて |
□投稿者/ waka884 -(2004/12/02(Thu) 08:39:58)
□U R L/ http://waka884.way-nifty.com/smart/ |
リオさん ＞ LuxeonにCRD4並列の他・・・
工作内容ですが、Luxeonに15mACRDを4つ並列にして接続しているだけです。
これで約60mAの電流制限となるわけですが、
1WタイプのLuxeonは60mA程度でドライブするならば、ヒートシンクレスでイケます。
私は、車体側の配線を切断して電流制限デバイスを入れるのはポリシーに反するので（笑）、
純正バルブとソケットオンで交換が可能な品物を工作をするのが第一目標であるため、
あのような形状で設計・製作をしてみました。
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| ■955 / ResNo.14)
| Re[14]: :Luxeonバルブについて |
□投稿者/ リオ -(2004/12/02(Thu) 09:13:41)
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waka884さん、早速ありがとうございますm(_ _)m
> 工作内容ですが、Luxeonに15mACRDを4つ並列にして接続しているだけです。
> これで約60mAの電流制限となるわけですが、
> 1WタイプのLuxeonは60mA程度でドライブするならば、ヒートシンクレスでイケます。
ヒートシンクレスでいけるならば、私でも工作できそうな気がしてきました。
口金内にCRD4つ入れて、空中配線で1w-Luxeon-SEをマウント、隙間には
「固まる放熱シリコン」でも充填したら、実用できそうかなぁ・・・と。
> 私は、車体側の配線を切断して電流制限デバイスを入れるのはポリシーに反するので（笑）、
> 純正バルブとソケットオンで交換が可能な品物を工作をするのが第一目標であるため、
私も、車体側にはなるべく加工したくないです（笑）。
バイクのテール＆ストップは、市販のパルス制御回路を使用して製作したのですが、
いつでも元に戻せるようにしました。バイクの場合、４輪と比べて色々剥き出しな
ので、イジり易いのですが、反面、色々スペースの制約が厳しいです（汗）。
電源も発電量も、４輪よりはるかに小さいですし・・・
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| ■1230 / ResNo.15)
| Re[15]: :Luxeonバルブについて |
□投稿者/ リオ -(2006/08/07(Mon) 18:45:20)
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こんばんは。ご無沙汰してますm(_ _)m
あれ？ なぜこのスレッドが突然上がってきたんでしょう？
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| ■1231 / ResNo.16)
| Re[16]: :Luxeonバルブについて |
□投稿者/ RUU -(2006/08/07(Mon) 21:35:58)
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むふふ、それわですね
海外のスパム投稿ロボットが自動投稿を定期的に行っているためなのです。
そのほとんどはハジくように設定してるんですが、まれにチェックに
ひっかからないときに本スレが上がってしまうんですね・・・
（なぜかターゲットはこのスレに自動投稿する設定になっているようです〜）
そんなわけでした
ついでにsageておきますね
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